G.SAI Manufacturing 4X4 ニトロショックアブソーバー Nissan Y62 二方向調整式ショックアブソーバー

適用モデル:Y62

調整モード:Y62

シリンダー材質:アルミニウム/スチール

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  • 高品質構造:G.SAIが製造する工業用ショックアブソーバー4X4窒素は、スチール、アルミニウム、ゴム素材の耐久性のある組み合わせで作られており、堅牢で信頼性の高い性能を保証します。
  • カスタマイズオプション:この製品は、カスタマイズされたカラーオプションを提供しており、ユーザーは好みに合わせて車両の外観をパーソナライズできます。
  • 競争力のあるオフロード性能:競争力のあるオフロード走行愛好家向けに設計されたこのショックアブソーバーは、不整地でのハンドリングと安定性を向上させます。
  • 幅広い互換性:この製品は、1990年から1994年までの日産100 NXモデル専用に設計されており、この車両を所有するユーザーに正確なフィットを保証します。
  • 手頃な価格:ユーザーの要望に応え、このショックアブソーバーは手頃な価格で販売されており、予算に優しいアップグレードを求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となっています。

会社概要

GSAIは、オフロード車、トラック、特殊用途向けの高性能ショックアブソーバーとサスペンションシステムを専門とする専門メーカーです。高度な生産設備、経験豊富な研究開発チーム、厳格な品質管理により、グローバルスタンダードを満たす信頼性の高いカスタマイズ可能なサスペンションソリューションを提供しています。

  • 多くのデスクトップパブリッシングパッケージ
  • ページエディターは現在、Lorem Ipsumを使用しています
  • プレミアム品質の素材
  • ‘lorem ipsum’を検索すると明らかになります
  • 包括的なテストと品質管理

高度な技術

高性能サスペンションシステムの開発における10年以上の経験。

カスタマイズの専門知識

特定の車両モデル、地形、およびパフォーマンスニーズに合わせた設計。

グローバルリーチ

信頼性の高いタイムリーな配送で、複数の大陸のお客様にサービスを提供しています。

プレミアム素材

信頼できるグローバルサプライヤーからの高品質な素材のみを使用しています。

最先端のイノベーション

サスペンションソリューションで常に一歩先を行くために、常に新しい技術を開発しています。

テストと品質管理

すべての条件下で耐久性と優れた性能を確保するための厳格なテスト。

当社のサービス

GSAIでは、性能と耐久性の両方の要求を満たす包括的なサスペンションソリューションの提供を専門としています。カスタム設計と精密なチューニングから、大規模な生産とグローバルな配送まで、あらゆる詳細がお客様のニーズに合致するようにしています。私たちのチームは、卓越性、イノベーション、そして最も過酷な条件下で機能する製品の提供に尽力しています。

  • カスタムショックアブソーバー設計
  • OEM & ODMソリューション
  • プレミアム品質の素材
  • ライドチューニングとパフォーマンス調整
  • プロトタイプとサンプリングサポート
  • 大量生産とグローバルロジスティクス

カスタム設計

さまざまな車両と地形に対応するオーダーメイドのサスペンションソリューション。

OEM & ODMサポート

柔軟なブランディング、パッケージング、および製品開発サービス。

ライドパフォーマンスチューニング

お客様のニーズに基づいて、調整可能なダンピング、車高、剛性。

プロトタイプとサンプリング

性能検証のための迅速なプロトタイピングとサンプルテスト。

大量生産と組み立て

一貫した品質保証を備えた大容量製造。

グローバルロジスティクスとサポート

世界中の効率的な配送、アフターサービス、技術支援。

なぜ私たちなのか

適切なショックアブソーバーパートナーを選択することが重要です。GSAIでは、精密エンジニアリング、最高級の素材、高度なサスペンション技術を組み合わせ、性能、信頼性、カスタマイズ性に優れた製品を提供しています。起伏の多い地形を走行する場合でも、道路での快適さを求める場合でも、専門知識と一貫性をもってお客様のニーズにお応えすることをお約束します。

  • 精密エンジニアリング
  • プレミアム素材
  • 高度なダンピング技術
  • 完全なOEMカスタマイズ
  • 厳格な品質保証

精密エンジニアリング

高性能ショックアブソーバー設計で、過酷な地形に対応。

プレミアム素材

耐久性を追求し、主要コンポーネントは日本、ドイツ、英国から輸入。

高度なダンピング技術

油圧、窒素、電子制御オプションによる多段階調整が可能。

極限条件下でのテスト済み

実際のオフロード走行や高温テストで実証された性能。

完全なOEMカスタマイズ

設計、ブランド、カラー、パッケージ、仕様において、柔軟な対応が可能。

厳格な品質保証

各ユニットは、納品前に厳格な検査を実施。

よくある質問

ショックアブソーバーは車両の重量を支える役割を担うものではありません。その役割はスプリングにあります。28トンのモーターホームであっても、ショックアブソーバーは優れた性能を発揮します。

10,000キロメートルでのメンテナンスは不要です。通常、30,000キロメートル以上走行後にメンテナンスが必要となります。

電子減衰調整は0〜16段階です。レベルが高いほど、大きな力値を示します。応答時間は約1秒です。

  • 減衰技術:6段階の圧縮、5段階の反発、油圧衝撃、窒素反発。オイルと窒素の減衰原理に関する詳細については、お問い合わせください。
  • 材料:FUCHSブルーオイル、NOK高圧オイルシール、Hallite Oリング、テフロン特殊チューブなど。(ご要望に応じて、図面や材料の詳細を共有できます。)

  • ショックアブソーバーチューブとピストンロッドは鋼製です。
  • トップマウント、ノブ、窒素キャニスターなどの他のコンポーネントは、7075 T6アルミニウム製です。
  • ピストンロッドはクロムメッキされています。

  • デフォルトの窒素圧:150 PSI(1 MPa)。
  • お客様の要件に応じて、最大1.5 MPaまでカスタマイズできます。
  • 車両の重量と地形に基づいて調整の推奨が行われます。

  • バルブタイプ:バイパスプログレッシブバルブ。
  • カスタマイズ:より精密な減衰制御のために調整できます。(電子:0〜16レベル; 双方向:24レベル。)

  • 標準スプリングレート:700 lbs。
  • スプリングの容量は、車両の重量によって決定されます。たとえば、スプリングは問題なく最大2トンまで支えることができます。
  • 標準のフロントおよびリアスプリングは、車両の重量に基づいて調整できます。
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