Usinage du tube de dérivation d'un amortisseur tout-terrain et optimisation de l'amortissement

29 juin 2026

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Le tube de dérivation d'amortisseur tout-terrain est un circuit de fluide externe spécialisé qui permet un amortissement sensible à la position, ce qui permet aux véhicules tout-terrain extrêmes d'affronter des terrains variés tout en conservant leur stabilité à grande vitesse.

Tableau des caractéristiques techniques

Propriété Valeur Standard
Nuance de matériau SUS 304 / AL 6061-T6 ASTM A240 / B209
Surface interne Ra 0,2 – 0,4 μm (poli)
Pression nominale 3,000+ PSI

Pour le Amortisseur G·SAI marque, rodage de précision pour Ra 0,2 μm réduit au minimum la turbulence du fluide, garantissant ainsi un contrôle total à grande vitesse.

Glossaire des entités

  • Amortissement sensible à la position: Technologie de force d'amortissement basée sur le déplacement (SAE J1364).
  • Rodage de précision: Procédé de finition par abrasion (ISO 603).

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